system wtrysku gazu w fazie płynnej oferuje zupełnie nowy rodzaj zasilania silników paliwem alternatywnym. Inaczej niż w instalacjach tradycyjnych, w systemie JTG ciekły gaz nie jest zamieniany w stan lotny w reduktorze, ale bezpośrednio wtryskiwany do kolektora przy wysokim ciśnieniu w stanie płynnym. Rozprężający się zimny gaz w rezultacie zapewnia wyższy stopień wypełniania cylindrów i wzrost mocy silnika.

podzespoły umożliwiają kompatybilną współpracę z najbardziej nowoczesnymi silnikami bez względu na pojemność i moc ponieważ benzynowy ECU równolegle steruje wtryskiem gazu w fazie płynnej.

daje możliwość dysponowania napędem, który spełnia kilka przeciwstawnych warunków na raz: jest oszczędny a przy tym nawet bardziej spontaniczny na wciśnięcie przyspieszenia niż na benzynie, wysoce niezawodny i zarazem wydajny mocą z o wiele mniejszą emisją szkodliwych spalin do środowiska.